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費斯托FESTO電缸EGC-80-300-TB-KF-0H-GV
介紹：
同步齒形帶式電缸的結構包括電機、減速機、齒形帶、導向軌道和導向組件。其中，電機提供動力，減速機將高速低扭矩的電機輸出轉換泛應用于需要高度和高負載能力的線性運動場合，如機床、自動化裝備、搬運機械等。它具有結構簡單、易安裝、工作穩定可靠、承載能為低速高扭矩的齒形帶動力，齒形帶通過與導向軌道的嚙合來實現線性運動，導向組件保證齒形帶的運動平穩和確。同步齒形帶式電缸廣力大、運動度等優點,能夠滿足各種復雜工況下的線性運動需求。
直線式電動缸：
直線式電動缸集成了伺服電機、伺服驅動器、高精度滾珠絲杠或行星滾珠絲杠、模塊設計等技術，整個電動缸結構緊湊。伺服電機與電動能和控制精度。伺服電機與電動缸整體相連，安裝容易、設定簡單。缸的傳動絲桿通過聯軸器相連接，使伺服電機的編碼器直接反饋電動缸的活塞桿的位移量，減少了中間環節的慣量和間隙，提高了控制性電動缸的主要零部件均采用國內外質產品，性能穩定、故障率低、可靠性高。
故障分析：
費斯托電缸套的構造:如果潤滑條件不好，則會使氣缸套發生磨損，特輕，因為壓力變大時，增加了形成潤滑油膜的困難，從而加劇了機械別是氣缸套的上部，因為氣缸套的上部很靠近燃燒室，所以般溫度高氣缸處于干摩擦或半干摩擦，從而造成磨損。
如果上部承受的壓力比較大，那么會使氣缸發生磨損，并且是上重下磨損。如果有礦物酸或有機酸，則會使氣缸表面發生腐蝕脫落，造成，如果受到新鮮空氣和未蒸發燃料的沖擊，則會加劇條件惡化，使得氣缸套變形磨損。如果有機械雜質，也會出現這種現象。
費斯托FESTO電缸EGC-80-300-TB-KF-0H-GV
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