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無桿側法蘭型:日本SMC帶鎖氣缸

簡要描述:無桿側法蘭型:日本SMC帶鎖氣缸
q在鎖緊狀態不要承受有沖擊的負載、強振動及回轉力。
一旦從外部有沖擊的負載、強振動及回轉力的作用,鎖緊部分
會破損和壽命降低,應注意。
w中間停止的場合,要考慮停止精度和程量。
由于是機械鎖緊,不能瞬間停止,會產生延遲。延遲時間內氣
缸所走的行程稱為程量。程量的大值與小值之差稱為
停止精度。
●相對于希望停止的位置,將限位開關后置一個程量。

  • 產品型號:CLSD250-450N
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2024-12-01
  • 訪  問  量:1070

詳細介紹

無桿側法蘭型:日本SMC帶鎖氣缸

產品資料

CLS 系列 帶鎖氣缸 單桿雙作用

●帶鎖氣缸,適用于中停/急停/防止下落(雙向鎖)

●帶磁性開關 (CDLS系列: CDLS)

描述

內置磁環 - 無內置磁環

安裝形式 D 雙耳環型

管子材質 - 鋁缸筒(無磁環,缸徑125,140,st1001以上;缸徑160,st1201以上,缸徑180,200,250時,為鐵缸筒)

缸徑 250 缸徑 250mm

通口螺紋的種類 - Rc

氣缸行程 450 氣缸行程 450mm

氣缸追記號 N 無防護套,無兩側氣緩沖

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

鎖緊組件部磁環 - 無磁性開關

鎖緊組件部磁性開關型號 - 無磁性開關

訂制規格 - 標準

是否是2種壓力容器 - 是

其他特性

描述

安裝方式 雙耳環型

緩沖形式 無緩沖

Port1 1

動作方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.08

*高使用壓力 0.97

環境溫度 常溫

作動速度 標準

鎖緊方向 雙向鎖緊

產品資料

SMC手動*鎖的步驟
qCLS系列的手動*鎖機構,始終是緊急用的*鎖機構。
緊急時,停止供氣時,制動活塞返回以*鎖,達到緊急回避。
w大缸徑氣缸的場合,即使*鎖,無負載狀態下產生下表的
動作阻力。
e讓手動*鎖螺釘處于中途半截擰入的狀態,在*鎖通口供
氣,或者相反從供氣狀態變成排氣狀態,手動*鎖螺釘的
頭部會從制動氣缸端面急速伸出或縮回,有很大的危險,
應注意。
用手動*鎖螺釘*鎖的步驟
q在制動用氣缸的調整部蓋側,卸下內六角錐螺塞。
w把手動*鎖螺釘(參見下表)插入螺孔部,順時針回轉擰入。
e在制動用氣缸上面,一旦手動*鎖螺釘擰入鎖緊監控器
上的標記(白)達到FREE的位置,則*鎖。
手動*鎖注意事項

鎖緊組件(制動活塞)的動作狀況用鎖緊監控器從外部可確認。
1)鎖緊監控器的標記CHECK區上一半以上重疊的場合。
一旦在這個狀態使用,慢慢的保持力就會降低。確認鎖緊動
作狀況后,使用上有問題的場合,氣缸本體或鎖緊組件的早
期更換是必要的。
關于鎖緊組件的更換,由本公司確認。
2)鎖緊監控器的標記過早在CHECK區上重疊的場合。
有可能鎖緊組件破損,在確認使用方法后與本公司相談。
w本氣缸是不給油型的氣缸。向氣缸給油或向活塞桿涂布潤
滑脂,制動性能會降低,不要進行。
e底部氣缸部的密封件更換時,讓鎖緊組件從底部氣缸分
離,在氣缸單體的狀態下更換。參見別途更換要領書。
r鎖緊組件的分解不要進行。
有加入彈簧的部分,一旦分解方法有誤,有很大的危險。
還有,鎖緊組件進行調整出廠。
再組裝后,再調整若不能正確進行,滿足規格性能就得不到,有
很大的危險。

產品的尺寸圖

無桿側法蘭型:日本SMC帶鎖氣缸

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